- Відкриваєте програму
- Вибираєте об'єкт
- Бачите розташування
- Все в реальному часі
4G GPS-трекер Teltonika FTC134 з CAN та платформою FT
4G GPS-трекер із CAN, точним GNSS, резервним акумулятором і пам’яттю 128 МБ для контролю транспорту, маршрутів та управління автопарком.
Рахунок
Готівка
р'єр
Teltonika FTC134 — сучасний GPS-трекер нового покоління, створений на основі платформи Fleet Telematics (FT).
Пристрій підтримує роботу в мережах 4G LTE Cat 1 із автоматичним переходом на 2G, що гарантує стабільний зв’язок і безперебійну передачу даних у різних умовах.
Однією з ключових переваг моделі є високоточний GNSS-модуль, який може одночасно працювати з до 41 супутником, забезпечуючи точне визначення місцезнаходження навіть у щільній міській забудові.
Трекер має гнучку систему входів і виходів, що дозволяє налаштувати його під різні задачі бізнесу: контроль запалювання, дистанційне блокування двигуна, підключення та моніторинг додаткових датчиків.
Вбудований резервний акумулятор підтримує роботу пристрою при зникненні основного живлення, а внутрішня пам’ять обсягом 128 МБ зберігає дані маршрутів навіть за відсутності мобільного покриття.
Компактні розміри та можливість оновлення прошивки через хмарний сервіс FOTA Web роблять FTC134 універсальним рішенням для контролю транспорту, логістики та управління автопарком будь-якого масштабу.
Як працює GPS моніторинг


Мобільна мережа

Платформа

Застосунок
Як працює система eQuGPS


Модуль
- НазваFTC134-MDAB0: MeiG SLM336-E FTC134-MEAB0: MeiG SLM336-L
- ТехнологіяLTE CAT 1/GSM/GPRS/GNSS/BLUETOOTH® LE
Технічні характеристики
- Конфігурація та оновлення прошивкиFOTA WEB, Інструмент конфігурації телематики (TCT)
GNSS
- Точність швидкості< 0,1 м/с (з похибкою +/- 15%)
- Приймач135 каналів відстеження/захоплення
- Чутливість GNSS приймача-165 дБМ
- Точність позиціонування< 1.5 m CEP
- Гарячий запуск< 1 с
- Теплий запуск< 25 с
Кодек даних
- Підтримка кодеківКодек 8 Розширений
Стільниковий зв'язок
- ТехнологіїLTE CAT 1/GSM
- Діапазони 2GFTC134-MDAB0: GSM: B2/B3/B5/B8 FTC134-MEAB0: GSM: B2/B3/B5/B8
- Діапазони 4GFTC134-MDAB0: LTE-FDD (CAT1): B1/B3/B5/B8/B20/B28 FTC134-MEAB0: LTE-FDD (CAT1): B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66
- Передача данихLTE FDD (CAT 1): Макс. 10 Мбіт/с (DL) / Макс. 5 Мбіт/с (UL) GSM (GPRS): Макс. 85,6 Кбіт/с (DL) / Макс. 85,6 Кбіт/с (UL)
- Потужність передачіКлас 4 для GSM850/900: 33±2 дБм Клас 1 для GSM1800/1900: 30±2 дБм Клас 3 для LTE FDD: 23±2,7 дБм
- Підтримка данихSMS (TEXT, PDU), мережеві протоколи (TCP, UDP)
Потужність
- Діапазон вхідної напруги8-32 В постійного струму
- Резервний акумуляторЛітій-іонний акумулятор 320 мАг, 3,7 В (1,184 Вт·год)
- Споживання енергіїПри 12 В < 25 мА (номінально без навантаження) При 12 В < 0,25 А макс. (при повному навантаженні/піку)
- Внутрішній запобіжник3А, 125В
Технологія BLUETOOTH®
- Специфікація5.4 + LE
Фізичні характеристики
- Вага73,7 г
- Розміри77 x 63 x 21,25 мм (Д x Ш x В)
Інтерфейс
- 1-Wire1
- SIMNano-SIM
- USBUSB 2.0 USB Type-C
- Аналогові входи4
- Входи CAN-адаптера1* Розташування виводів – це програмно-визначені, налаштовувані виводи, які можна вибрати залежно від сценарію користувача. Для отримання додаткової інформації зверніться до розділу про розташування виводів FTC134.
- ГНСС-антенаВнутрішній високий коефіцієнт посилення
- Негативні входи1
- Пам'ять128 МБ внутрішньої флеш-пам'яті
- Світлодіодна індикація2 світлодіодні індикатори стану
- Стільникова антенаВнутрішній високий коефіцієнт посилення
- Цифрові виходи3
Операційне середовище
- Клас захисту від проникненняIP41
- Робоча вологість65 ± 20% без конденсації
- Робоча температура (без батареї)від -30 °C до +85 °C
- Робоча температура (з акумулятором)Робоча температура (з батареєю)
- Температура заряду акумуляторавід 0 °C до +45 °C
- Температура зберігання (без батареї)від -30 °C до +85 °C
- Температура зберігання (з батареєю)від -20 °C до +60 °C
- Температура розряду акумуляторавід -20 °C до +60 °C
- Умови зберігання акумуляторавід -10 °C до +50 °C протягом 1 місяця від -10 °C до +35 °C протягом 3 місяців від 0 °C до +30 °C протягом 12 місяців
Особливості
- GPRS-командиКонфігурація, керування DOUT, налагодження
- SMSКонфігурація, керування DOUT, налагодження
- Виявлення увімкнення запалюванняЦифровий вхід 1, акселерометр, зовнішня напруга живлення
- ДатчикиАкселерометр
- Режими снуГлибокий сон онлайн, глибокий сон, сон вимкненого живлення
- Синхронізація часуGNSS, NITZ, NTP
- СценаріїЕко-водіння, перевищення швидкості, виявлення холостого ходу, імобілайзер, виявлення відключення розетки, виявлення глушень, виявлення зіткнень, підтримка датчиків Dallas, виявлення буксирування
Сертифікація та підтвердження
- ВиробникTeltonika
- Нормативні вимоги*FTC134-MDAB0: CE/RED, UKCA, E-Mark, RCM *FTC134-MEAB0: Anatel *В процесі
- ПродавецьeQuGPS
Немає відгуків про цей товар.
Поки немає питань про цей товар. Станьте першим!
Потрібна допомога з встановленням GPS-обладнання?
Незалежно від моделі пристрою, спеціалісти підберуть оптимальне місце для монтажу, виконають підключення та перевірять коректну роботу трекера з платформою моніторингу.
Наші партнери допоможуть налаштувати та встановити GPS-обладнання для вашого авто.
Не знаєте, де краще встановити пристрій? Наші партнери по всій Україні готові професійно встановити GPS-обладнання у вашому місті з підключенням до платформи моніторингу.

Тарифи на обслуговування eQuGPS Tracking System

ЗРП: Україна
ОПП eQuGPS
Загальна вартість

ЗРП: Україна та роумінг
ОПП eQuGPS
Загальна вартість

ЗРП: Україна та роумінг
ОПП eQuGPS
Загальна вартість
ЗРП - забезпечення роботи пристрою. ОПП - обслуговування пристрою на платформі.
Можливості платформи онлайн моніторингу об'єктів
- Вибираєте пробіг
- Переглядайте маршрути
- Пробіг
- Зупинки
- Швидкісний режим
Створюйте звіти про:
- Об'єкти
- Водіїв
- Маршрути
- Події
Налаштуйте події:
- Увімкнення запалення
- Перевищення швидкості
- Порушення геозони
- Рівень заряду АКБ
У разі виникнення будь-яких питань, що стосуються роботи:
- GPS-обладнання
- Налаштувань
- Платформи моніторингу eQuGPS
Часті запитання про GPS-трекери eQuGPS
GPS-трекер підключається до бортової мережі автомобіля та призначений для постійного контролю транспорту в режимі онлайн.
На відміну від автономного маяка, який більшу частину часу перебуває в режимі енергозбереження та виходить на зв'язок за заданим графіком, стаціонарний трекер може постійно передавати інформацію про рух автомобіля, його місцезнаходження та стан.
Залежно від моделі трекер також може контролювати запалення, блокувати двигун, працювати з CAN-шиною автомобіля та додатковими датчиками.
Так. Під час руху GPS-трекер регулярно визначає координати автомобіля та передає їх до системи моніторингу eQuGPS Tracking System.
На карті можна бачити поточне місцезнаходження автомобіля, напрямок і швидкість його руху та іншу доступну інформацію.
Частота передачі даних залежить від налаштувань трекера.
Так. Система зберігає отримані від GPS-трекера координати, тому можна переглядати маршрути та історію переміщень автомобіля за попередні періоди.
Це дозволяє перевірити, де знаходився автомобіль, яким маршрутом рухався, де та коли зупинявся.
Так. GPS-трекер визначає швидкість руху за даними супутникової навігації та передає її до системи моніторингу.
Також можна налаштувати контроль перевищення заданої швидкості та відповідні сповіщення.
Так. Система фіксує переміщення автомобіля та дозволяє визначати початок і завершення поїздок.
У моделях із підключенням до ACC-входу додатково контролюється фактичне увімкнення та вимкнення запалення автомобіля.
ACC-контроль дозволяє GPS-трекеру отримувати інформацію про увімкнення та вимкнення запалення автомобіля.
Завдяки цьому система може точніше визначати початок та завершення роботи автомобіля, контролювати тривалість роботи із ввімкненим запаленням та використовувати ці події для звітів і сповіщень.
Так, GPS-трекери eQuGPS можуть використовуватися для дистанційного блокування двигуна або заборони його наступного запуску.
У більшості випадків для реалізації цієї функції під час монтажу встановлюється додаткове реле блокування.
Конкретний спосіб блокування залежить від моделі автомобіля, трекера та обраної схеми підключення.
Так. У системі eQuGPS можна налаштовувати сповіщення про різні події, наприклад:
- увімкнення або вимкнення запалення;
- початок руху;
- перевищення швидкості;
- в'їзд або виїзд із геозони;
- інші події залежно від моделі трекера та його підключення.
Це залежить від моделі трекера.
Моделі, оснащені вбудованим резервним акумулятором, після відключення зовнішнього живлення можуть продовжити працювати певний час та сповістити про втрату живлення.
Можливості та тривалість автономної роботи залежать від конкретної моделі.
Таку можливість підтримують окремі моделі GPS-трекерів.
CAN-підключення дозволяє отримувати інформацію безпосередньо з електронних систем автомобіля. Перелік доступних параметрів залежить від моделі трекера, марки, моделі, року випуску та комплектації самого автомобіля.
Залежно від автомобіля та встановленого обладнання можуть бути доступні, наприклад:
- рівень пального в баку;
- витрата пального;
- оберти двигуна;
- стан запалення;
- стан дверей;
- використання ременя безпеки;
- пробіг;
- інші параметри автомобіля.
Не всі автомобілі передають однаковий набір даних через CAN, тому можливість отримання конкретного параметра потрібно перевіряти для конкретного автомобіля та моделі GPS-трекера.
Так. Існує декілька способів контролю пального.
У деяких автомобілях дані про рівень пального можна отримувати через CAN-шину.
Окремі моделі GPS-трекерів також підтримують підключення зовнішніх датчиків рівня пального.
Оптимальний спосіб залежить від типу транспортного засобу, необхідної точності та завдань контролю.
Таку можливість мають окремі моделі трекерів.
Залежно від кількості та типу входів і виходів можна підключати додаткові датчики, реле та інше обладнання.
Тому для корпоративних проєктів модель GPS-трекера краще підбирати не лише за ціною, а й за переліком функцій, які необхідно контролювати на конкретному транспорті.
Ні. У лінійці eQuGPS є моделі для різних завдань — від простого GPS-контролю місцезнаходження автомобіля до комплексного контролю транспорту з CAN-шиною, додатковими датчиками та керуючими виходами.
Це дозволяє не переплачувати за непотрібні функції та підібрати обладнання саме під конкретне завдання.
Рекомендуємо професійний монтаж.
Трекер необхідно правильно підключити до живлення автомобіля, а для використання додаткових можливостей — до ACC, CAN-шини, реле блокування, датчиків або іншого обладнання.
Правильне розташування пристрою також впливає на якість прийому GPS-сигналу та надійність його роботи.
Так. Завдяки компактним розмірам трекер можна встановити приховано всередині автомобіля.
Конкретне місце монтажу підбирається з урахуванням конструкції автомобіля, перешкод якості прийому GPS та мобільного зв'язку, способу підключення і необхідності прихованого встановлення.
Ні. Для повноцінної роботи GPS-трекера SIM-картка є обов’язковою. Вона забезпечує мобільний зв’язок, через який трекер передає координати та інші дані до системи моніторингу eQuGPS Tracking System.
GPS-трекери eQuGPS комплектуються нашими SIM-картками зі спеціальними тарифами для GPS-обладнання. Це позбавляє користувача необхідності самостійно купувати SIM-картку, підбирати та оплачувати звичайний тариф мобільного оператора і дозволяє суттєво зменшити витрати на мобільний зв’язок.
За потреби в деяких моделях можна використовувати власну SIM-картку — у такому разі її придбання, тариф та оплата мобільного зв’язку здійснюються користувачем самостійно.
Більшість GPS-трекері можуть зберігати дані у внутрішній пам'яті та передавати накопичену інформацію після відновлення мобільного зв'язку.
Обсяг пам'яті та конкретний алгоритм роботи залежать від моделі пристрою.
Контролювати транспорт можна через eQuGPS Tracking System:
- у мобільному застосунку eQuGPS для Android;
- у мобільному застосунку eQuGPS для iOS;
- через WEB-версію з комп'ютера.
В одному обліковому записі можна контролювати як один автомобіль, так і цілий автопарк.
Так. eQuGPS Tracking System розрахована на роботу як з окремими автомобілями, так і з великими корпоративними автопарками.
Транспорт можна об'єднувати в групи, шукати та фільтрувати, переглядати на карті, аналізувати історію та формувати звіти.
Це дозволяє використовувати одну систему для легкових автомобілів, вантажного транспорту, спецтехніки та інших типів рухомих об'єктів.
Залежно від обладнання та доступних даних система може формувати звіти про:
- маршрути та переміщення;
- пробіг;
- зупинки та стоянки;
- швидкість;
- роботу запалення;
- відвідування геозон;
- паливо;
- інші параметри та події.
Чим більше даних передає встановлений GPS-трекер і підключене до нього обладнання, тим більше можливостей доступно для аналітики.
Так. Для корпоративних клієнтів можлива інтеграція через API та передача даних до внутрішніх інформаційних систем.
Конкретний варіант інтеграції визначається залежно від необхідних даних та завдань замовника.
Насамперед потрібно визначити, що саме ви хочете контролювати.
Якщо потрібне лише місцезнаходження, маршрути та базовий контроль автомобіля — достатньо простої моделі.
Якщо потрібні блокування двигуна, ACC-контроль, CAN-дані, контроль пального або підключення додаткових датчиків — необхідно вибрати модель із відповідними входами, виходами та інтерфейсами.
Фахівці eQuGPS допоможуть підібрати трекер під конкретний автомобіль і необхідний набір функцій.
